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将资料放下，林浩然不禁舒了口气。
此前他还以为亨利·凯瑟克有什么阴谋。
如今看来，目的不过是为了有个资金实力强大的外援罢了。
资料上的数据显示，凯瑟克家族目前持有怡和洋行29.9%股份，罗斯柴尔德家族同样持有怡和洋行29.9%股份。
这是因为怡和洋行上市地点迁移至英国伦敦之后，英国伦敦那边的强制收购要约触发点便是30%，一旦突破30%，便要向全体剩余股东发出全面收购要约，且价格不得低于过去12个月收购方买股的最高价。
不管是凯瑟克家族，还是罗斯柴尔德家族，都没有将怡和洋行私有化的打算。
但不能超过30%持股率，不代表他们没有办法增加自己的投票权！
那就是靠真正独立、没有共同控制签约的第三方来支持自己。
虽然只要有协议或者书面、口头甚至只是心照不宣的安排来合作收购、巩固控制权，投票权都会合并计算。
但是，没有证据表明他们是一致行动人，那就是各算各的。
这种小事情，对罗斯柴尔德家族这种已经拥有两百多年历史的古老财团家族而言，做起来并不难！
他们有的是办法在暗地里操作，设立离岸信托、找人代持且没有证据能证明钱是他们出的等等，手段多得很。
而凯瑟克家族虽然也有百年底蕴，可他们终究算不上英国本土的老牌财团。
凯瑟克家族和怡和洋行都是发迹在远东，此前根基也一直在香江。
要不是六十年代开始怡和洋行布局海外，让海外资产逐步提升到怡和洋行总资产的六七成，怡和洋行也无法如此轻易撤离香江。
即便是撤离到伦敦之后，他们在那边的人脉、资源、政治关系都远远比不过罗斯柴尔德家族这种扎根欧洲两百多年的地头蛇。
所以，他们想要如同罗斯柴尔德家族那般，以设立离岸信托、找人代持等方式去暗中控股，分分钟会被罗斯柴尔德家族的情报网发现。
所以，凯瑟克家族确实很难。
得亏有几位跟随了凯瑟克家族数十年的怡和洋行老臣一直站在亨利·凯瑟克这边，在董事会里替他撑着出面，凯瑟克家族才得以以微弱的优势掌控怡和洋行。
否则，罗斯柴尔德家族早就成功夺权了。
而重返香江，让林浩然这样的优质股东持股怡和洋行，对怡和洋行只有好处，自然算不上代持，光明正大邀请林浩然入股怡和洋行，这算是一招阳谋了。
亨利·凯瑟克想必已经没有太多的办法了。
如今只要亨利·凯瑟克能够暗中说服林浩然支持凯瑟克家族，那么凯瑟克家族与罗斯柴尔德家族的此番竞争，自然也算是破局了。
“老板，您要答应凯瑟克家族吗？”崔子龙好奇地问道。
“看情况，如果能在怡和洋行有一定的话事权，其实也挺不错的，现在怡和洋行在英国实力也不错吧，不仅仅有大量的地产项目，更是拥有与英国罗伯特·富林明银行合资成立的怡和富林明银行。
怡和洋行在美国、南非、中东、澳洲、东南亚等地方同样拥有非常强大的贸易、货运、石油等业务。
如果能借这个机会把手伸进怡和洋行的这些业务里，对银河系集团在全球的布局，绝对算是一步好棋。
不过，就算答应，也不能轻易答应，如今是亨利·凯瑟克求我们，不是我们求着要入股怡和洋行！”林浩然笑着说道。
“老板说得也是，亨利·凯瑟克现在走投无路，罗斯柴尔德家族步步紧逼，他手里的牌不多，难怪只能找上老板您这个曾经的仇人了，因为也只有您这个仇人，才能帮得了他坐稳怡和洋行大班的位置了。”崔子龙哈哈笑道。
林浩然笑了笑，没有接话。
曾经他和凯瑟克家族打生打死，如今对方却是低声下气来求他帮忙。
果然，商场上的事情，就是那么的讽刺。
不过，换做是他，站在亨利·凯瑟克的位置上，兴许也会这么做。
毕竟，怡和洋行便是凯瑟克家族的根基，一旦失去对怡和洋行的掌控权，那么凯瑟克家族便真正的没落了。
一百多年的基业，几代人的心血，说没就没，亨利·凯瑟克自然不可能看着这一幕出现。
更何况，这位怡和洋行大班，本身也是不简单之人。
在六七十年代执掌怡和洋行期间，便开始让怡和洋行走全球化资产分散战略，让怡和洋行真正成为跨国综合集团。
从今天看来，这一招走得是非常英明的。
否则，如果资产核心都在香江，估计大部分都被林浩然吞噬了。
就如汇沣银行，曾经的香江金融一哥，在香江只手遮天，最终还不是被林浩然旗下的恒声集团吞并了？
怡和洋行能够全身而退，确实靠的就是亨利·凯瑟克在六十年代开始的全球化布局。
从这个角度看，亨利·凯瑟克确实不简单，可以说，他绝对算是一位优秀的掌门人。
当然了，再优秀，面对林浩然也是溃不成军。
不过，怡和洋行回归香江的目标，就是香江新国际机场项目，据他所知，这个项目实际上起码需要到1991年才会正式开工。
现在才1984年，有点早啊！
这个机场项目，乃是英国政府与内地政府博弈的重点，如果他想要推动新机场的开工建设，那么就显得太显眼了。
这不符合他一直不涉政的行事风格。
所以，让他推动，他是不会主动去推动的。
当然了，未来新机场项目他肯定是会分一杯羹，而且要分就分最大的那块。
不过，那也是几年后的事情了，现在不着急。
接下来一段时间，林浩然确实也没有理会过亨利·凯瑟克。
他说需要回去考虑考虑，可没有说什么时候给出准确的答案。
不过，怡和洋行的回归，也确实在香江引起了不小的轰动。
亨利·凯瑟克频频接受记者的采访，说一些怡和洋行终于回家了的煽情话。
各大香江本土主流媒体也纷纷报道。
比如《星岛日报》：曾经的香江洋行之王，回来了！
又比如《华侨日报》：怡和洋行宣布回归香江，能否重回昔日辉煌？
曾经的怡和洋行，就如同林浩然如今旗下众多企业那般，涉及各行各业，当年香江的每一位市民，几乎都离不开怡和洋行。
如今，这个地位已经被林浩然的企业代替了。
在香江年轻人眼里，怡和洋行？那是什么东西？林浩然才是他们的神！
不过，怡和洋行在老一辈香江市民心目中，依然有着特殊的地位。
毕竟，当年的怡和洋行实在是太强太强了。
如今，得知怡和洋行重回香江，老一辈心中议论纷纷，有人感慨，有人期待，也有人觉得，怡和洋行这次回来，怕是再也不可能回到从前了。
毕竟，现在香江已经是华资财团的天下了。
至于英资财团？
太古洋行还在，嘉道理家族也还在，英之杰这个后起之秀也还算不错，可这些财团加起来，也不够林浩然一个人打。
所以，怡和洋行的回归，在很多香江人眼里看来，不过是一个过气财团的回归罢了。
年轻人不关心，中年人不看好，只有老一辈还记得怡和洋行当年的风光。
可风光归风光，时代变了，香江的天也变了。
所以，怡和洋行的回归，轰动一时之后，很快便没有多少人讨论了。
路虎传奇那边，随着林浩然将AMC集团收购之后，SUV这个新品种，变成了内部竞争。
虽然随着时间的推移，预定量肯定是有所下降的，再加上很多人都期待路虎平价SUV的出现，所以路虎传奇的预订量从最高峰的四千多台一天，回落到平均一天一千多台。
可即便如此，只要保持这个数据，一个月下来也有四五万台的预订量，一年下来也非常不错了。
而收购了AMC集团之后，Jeep很快也对外宣布，将在半年后发布XJ切诺基的升级版，售价不变，配置提升。
同时，AMC集团在寰亚汽车集团的掌控下，开始大规模抛售资产，就连与军方有着稳定合作的军用越野车业务，也在抛售范围。
这是没办法的事情，林浩然为了避嫌，只能将军用越野车业务抛售了。
他也想过留着，可涉及美国国防合同，外资持有会引来美国外资投资委员会的调查，更别提想要对AMC集团私有化了。
当初雷诺控股AMC集团的时候，实际上虽然已经控股了，可也不能对AMC集团干涉太多。
这自然不是林浩然想要的AMC集团。
所以，为了彻底让寰亚汽车集团掌控AMC集团，将旗下的军用越野车业务抛售，是最好的决定。
而军用越野车业务出售一经公布，居然引来了美国三大汽车集团福特、通用以及克莱斯勒的争夺。
三家巨头对此感兴趣的，并不是军用越野车那点稳定利润，而是军方的背景！
因此，三家暗中较劲，报价一路往上抬。
对此，寰亚汽车集团这边自然是乐见其成。
让他们抢去，价高者得！
此外，AMC的发动机也在暗中进行对路虎传奇适应性的测试和改造。
AMC的4.2L直六发动机，天生就适合中度越野车，扭矩输出平顺，可靠性好，维修也简单。
路虎的工程师团队跟AMC的技术研究院已经进行对接，把罗孚发动机和AMC发动机的技术参数做了详细对比。
结论是，AMC发动机在低扭矩和燃油经济性方面，占据更大的优势。
只需要把接口和电控系统做适配，便可以替代罗孚发动机。
也就是说，AMC发动机即将迎来巨量订单。
当然了，为了顺利将AMC集团私有化，此事并不着急对外公布。
否则的话，AMC集团的股价绝对能被炒上天。
毕竟，发动机的成本占据整车的四分之一左右，一年为AMC集团增加几十万台发动机订单，这份合同的含金量，谁都知道有多重！
私有化没有完成，股价炒上去对寰亚汽车集团自然没有任何好处，只会增加收购的成本。
甚至就连利兰集团那边，依然还被瞒着。
按照利兰集团的看法，罗孚发动机涨价20%之后，寰亚汽车集团虽然尝试谈判，但最终还是答应了，这件事情已经成定局。
虽然路虎汽车已经不再属于利兰集团，但只要路虎集团的发动机依赖他们，那么他们便也能间接获利，而且是大利！
至于寰亚汽车集团收购AMC集团，在他们看来，林浩然盯上的是Jeep汽车。
可他们完全没有想到，林浩然不仅仅盯上Jeep，更盯上了AMC发动机技术。
时机一到，路虎传奇立即弃用罗孚发动机，改用AMC发动机。
到时候，利兰集团估计连哭都来不及了。
他们还在为涨价20%而沾沾自喜，以为拿捏住了路虎的命脉，殊不知寰亚汽车集团早已经悄悄把后路铺好了。
等他们反应过来的时候，黄花菜都凉了。
……
中环，某栋甲级写字楼的28楼办公室。
此刻，亨利·凯瑟克站在落地玻璃窗前，看着窗外这既熟悉又陌生的中环摩天楼群。
特别是那栋高达五百米的银河中心大厦，更是让他至今都觉得不可思议。
变了，香江变化太大了。
虽然他已经回到香江一个多星期了，但是心中的震撼，依然久久不能平息。
三年前离开的时候，中环还没有银河中心大厦，最高楼还是康乐大厦。
可如今，那栋五百米的大厦，已经成了香江的新地标。
而它的主人，是曾经击败怡和洋行的华人。
亨利·凯瑟克站在窗前，看着那栋楼，以及周围多出许多他认不出的新摩天大厦，心里说不清是什么滋味。
在他的旁边，站着只担任了几个月时间的前怡和洋行大班西门·凯瑟克，也就是亨利·凯瑟克的亲弟弟。
自从经历了香江大溃败事件后，亨利·凯瑟克不得不重掌怡和洋行，西门·凯瑟克如今只能担任怡和洋行的一名董事。
“大哥，原本中环应该是我们凯瑟克家族的地盘，半数物业都是怡和洋行控制。
可如今，它姓林了，你说这口气，我们咽得下吗？”西门·凯瑟克同样看着窗外，语气极其不甘地说道。