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第488章 磁悬浮试验成功

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    第488章磁悬浮试验成功(第1/2页)
    “高师傅,大虎同志,忙着呢?”
    “建友同志,这两位就是我前天跟你提过的工作特别努力的同志。”
    听着年轻同志一边夸奖,一边迅速走近他,周围其余同志都好奇起来,不少人都投来羡慕的目光。
    “高师傅,你手上伤怎么样了?”
    …
    “早没事了,我手上都是些老伤,缓缓其实就好了。”
    “曹总工,刘主任,这位领导同志…早上好。”
    这还是他头一次见曹总工来工棚,这般近距离地打量他,目光满是赞赏。
    一旁的崔大虎这会儿也腼腆起来,下意识地落后师傅半个身位,跟着打招呼。
    “哈哈~!原来高师傅你还不认识沈委员啊!?”
    刘主任此刻轻笑着,随即朗声给他以及车间内众人介绍道。
    “这位是咱们整个磁悬浮试验项目的负责专家,微电子所的沈永健,沈委员。”
    …
    “沈…沈委员?!”
    高师傅和崔大虎二人瞬间呆愣在原地,眼睛瞪得老大。
    尤其是身后的崔大虎脑子里嗡嗡作响。
    回想起那天晚上,自己还大着胆子想问人家“你师父是谁”,感情人家就是这大项目的大专家!
    沈永健依旧笑着与二人握手,眼见外头李牛已拎着木箱走进,这才对着所有师傅道。
    “各位同志,这是我让第三轧钢厂用高速钢新打造的一批刮刀,会更耐用些。”
    “大家都可以试试,要是不习惯也可以用回老的刮刀。”
    李牛拎着木箱在高师傅的工作台上打开。
    周围的师傅们都好奇凑近,排着队领起新刮刀。
    沈永健也从中取出一把,递给了高师傅道。
    “高师傅,你跟大虎同志也可以试试这新刀。”
    “用的新研制的高速钢,在硬度和耐磨性方卖弄应该会比苏方引进的老型号刀强出不少。”
    …
    “好~!我下一件就试试~!”
    看着师傅接过新刀,崔大虎也凑近拿了一把,感受着上头的冷冽光泽,爱不释手地比划起来。
    直至这刮刀发完,沈永健才离开车间。
    在回办公室的路上,又跟二人叮嘱了句。
    “建友同志,刘主任,要是项目上有什么困难也可以跟我提,我会尽力解决。”
    ……
    时间悄然便又是一月。
    面对压力,国内基建的速度远超沈永健的预计。
    丰台西站的磁悬浮试验段,在近千名建设者日夜两班的轮轴转下,终于迎来了全线贯通。
    银白色的长定子铁芯轨道在阳光下崭新发亮。
    这每一寸轨道梁的安装面,都凝聚着高师傅等高级工们日夜手工刮研的心血。
    而在轨道两侧,则是水电部从石山发电厂拉来的专线电缆,连接着新建的大型变电站,为即将进行的试验提供动力。
    当然最吸引目光的还要数起点检修车间的那辆磁悬浮列车,此刻正静静蛰伏着。
    这辆是基于原6Y1车型改建的试验车,所有零配件皆是从潭城电机厂的电力机车试验地运送来。
    车头被设计成了极具未来感的流线型“子弹头”,以最大程度降低高速行驶时的空气阻力。
    车身采用了鞍钢特供的高强度轻量化铝合金材料,暂时没有涂装,整体能看出零配件拼接的痕迹。
    当然最不一样的还是其底部,传统的车轮和转向架被彻底取消,取而代之的是紧紧包裹住T型轨道的电磁悬浮模块。
    (本章未完,请点击下一页继续阅读)第488章磁悬浮试验成功(第2/2页)
    沈永健亲自设计的悬浮导向传感器便镶嵌在其中。
    车体内部,还有大功率直线电机与最新的微电子控制柜。
    总里程不足一公里的试验段观察区内,秦部长,茅总工,靳总工等一众参与者都早早等在此间。
    “永健同志,各项检查都确认无误了吗?”
    秦部长放下望远镜,转头看向身旁的沈永健,声音里透着难以掩饰的激动与一丝紧张。
    看着这个极具未来感却没有轮子的列车,以及从未曾见过的磁悬浮试验,哪怕再信任沈永健,心中还是有些没底。
    “轨道、供电、列车控制系统以及传感器网络都已经完成最后一轮自检,全部处于最佳状态。”
    沈永健心中也颇为激动和紧张,不过言语却异常坚定道。
    “好!那就开始吧!”
    秦部长深吸了一口气,重重地点了点头。
    随着沈永健对讲机里的一声令下,远处的控制室内,曹建友按下了启动按钮。
    “嗡——”
    一阵低沉而平稳的电流声响起,强大的交变电流瞬间涌入长定子铁芯,在直线电机与轨道之间产生了巨大的电磁推力。
    这种启动感觉,完全不同于传统蒸汽机车或内燃机车那震耳欲聋的轰鸣。
    在众目睽睽之下,这辆重达三十多吨的列车车体,竟如同失去了重量一般,缓缓向上浮起!
    “浮起来了!真的浮起来了!”
    在列车浮起的瞬间,所有人都跟着激动起来。
    秦部长忍不住瞪大眼睛,双手微微颤抖地拿起专门带的望远镜,望向着检修车间内的悬浮列车。
    列车起初悬浮的那下动静很明显,但稳住之后观测却有些不明显。
    好在望远镜下还算清晰,列车下方的确是悬空。
    看着就十几毫米,但列车就是稳稳地悬浮在轨道上方,显得不可思议!
    而事实上,悬浮导向传感器以每秒数千次的频率实时调整着电磁铁的电流,让车身保持着绝对的平稳。
    在场一众施工的工人们,此刻同样是一副“见了鬼”的模样。
    虽然知晓自己被调来这里施工的项目叫磁悬浮列车,但从没见识过什么磁悬浮,只以为是列车内部有什么装置叫磁悬浮。
    而当着这巨大的列车头稳稳悬浮在自己建造的轨道上时,对于列车的不敢置信,包括对于自己参与项目那难言的成就感…心中迅速涌起一股自豪!
    “列车悬浮稳定,请求加速!”
    不多时,对讲机里传来曹建友兴奋的汇报。
    “同意加速,按预定程序推进!”
    沈永健果断指挥回应。
    下一秒,底部的直线电机爆发出强大的推力,银白色的车身如同一道闪电,瞬间向前疾驰而去。
    “时速五十…一百……两百!”
    主控制室内,代表列车时速的数值正以不可思议的速度跳跃。
    而实际观察中,列车畅通地在直线轨道上飞驰,因为没有机械接触,完全没有传统轮轨列车那种剧烈的震动和摩擦声,只有车体切开空气发出的尖锐呼啸。
    从观察区望去,那抹银白色列车在轨道上拉出了一道绚丽的残影。
    且在众人还未能看过瘾之际,列车忽然降速且最终稳稳停在轨道的另一头临时车间内。
    这条不到一公里的直线轨道,列车加速还没到极致便已开始减速,最终刹停,一共不过30秒左右。
    “轨道跑完运行时间33秒,测试最高时速三百一!系统运行平稳,各项数据正常!”
    …
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