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伊藤家族作为日本顶尖财阀，实力也在不断被削弱。
与他们有着同样困惑的，还有日本另一个大家族，高桥家族。
两家现在都在积极寻求突破点，所以都不约而同的把希望寄托在了中国顶尖家族的身上。
作为中国最顶尖的家族，苏家这几年的影响力一直在不断提升，而且随着中国经济的迅猛发展，苏家的实力也一直在猛增。
苏家前些年的重点精力，都集中在维护和巩固国内市场，在巩固了国内第一家族的地位之后，这两年才开始把目光转向海外。
所以，这几年，很多日本的家族财阀都迫切希望能够与苏家展开深度合作。
过去十年，中国的进出口贸易不断增长，航运需求越来越大，港口建设和发展的速度极快，现在，全世界吞吐量排名前十的港口里面，中国就占了七个。
现在的全球贸易，对航运的依赖程度非常高，绝大多数的石油矿石以及各种货物，都是依靠远洋运输。
比如整个东亚东南亚的石油，几乎都要靠巨型油轮从中东地区运到港口；
而整个东亚以及东南亚的铁矿石，也要依赖大量的巨型货轮，从澳大利亚以及巴西运过来。
苏家经营港口业务多年，在国内各大港口都有自己的产业和股份，现在正准备筹建一个亚洲最大的航运公司搭建一支亚洲最大的航运舰队，刚好能跟他们布局的国内港口进行资源互补。
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为了建成这个亚洲最大的航运舰队，苏家不但自己投入重金，还准备与日本韩国两国的财团深度合作，让给他们一定的份额，让他们深度参与进来。
之所以要拉拢日韩的财团，主要是因为日本与韩国都是发达国家，航运需求量也非常大，而且韩国的釜山港日本的东京港横滨港，都是亚洲老牌的大型港口。
若是苏家能够把这几个港口的资源也都拿在手里，到那个时候，以苏家为首的航运公司，就可以一定程度把持整个东亚的航运命脉，未来的利润空间极大。
日本与韩国的财团，对这个消息都极度兴奋，他们都希望能够与苏家达成合作，继而傍上苏家的大船。
光是日本，希望与苏家合作的家族与财团，就有至少十余家。
这其中，实力最强的，便是伊藤家族与高桥家族！